Comenzando a armar el ala: materiales, consejos, etc.

Para quienes recién se inicien en esto del aeromodelismo, es recomendable leer el archivo: «curso_basico_de_aeromodelismo.»

Bien, ayer vimos cómo se puede comenzar a armar un avión planeador para vuelo libre en base a planos que podemos conseguir por Internet y en base a la creatividad y experiencia de cada uno. Cuando finalice el avión realizaré un plano bien claro con el fin de que otras personas puedan armar este mismo avión o uno similar.

Quienes ya están iniciados en el aeromodelismo o han armado al menos un Origone quizá encontrarán esta información útil como para dar un paso más adelante intentando lograr un avión que se sostenga más tiempo en el aire, un intermedio entre el Origone y el Nordic A1.

Quienes estén con ganas de iniciarse en esto es recomendable que visiten el sitio APUCA en el cual se explica cada detalle. Los materiales básicos (planos, madera balsa) para armar un Origone se consiguen fácilmente, por ejemplo en MercadoLibre (aqui o aqui). El resto se compra en librerías o ferreterías (herramientas, papeles, etc.)

Hoy veremos cómo continuar armando el ala mediante fotos que poseen en cada una la descripción de lo que se ve (aconsejo posar el mouse sobre las mismas).

¿Dónde conseguir los materiales?

Consejo: «Aerosur»

Teléfono: (011) 4383 – 6030 – Fax: (011) 4381 – 6666

Dirección: Talcahuano 166 Capital Federal (1013)

Materiales:

Toda la madera empleada es madera balsa (por ser extremadamente liviana). Paso a detallar los espesores de la misma:

Obtendremos 19 Costillas de madera balsa de 2 mm de espesor, en base a una plancha de madera balsa de 2 mm.

2 Largueros de 3 x 10 mm (se pueden comprar las varillas ya cortadas o podemos recortar una plancha de 3 mm)

1 Larguero de 6 x 6 mm

1 Punto de ataque de 3 x 10 mm (igual a los largueros, pero lijado para lograr aerodinámica)

1 Punto de fuga de 3 x 19 mm (posteriormente lijado con perfil en forma de triángulo, como se ve en las fotos)

Además de la madera, también necesitaremos:

* Alfileres: para unir las costillas, lijarlas y calarlas a todas por igual; también para sujetar cada pieza al plano del avión (presentado sobre una madera blanda [pino, fibrofacil] colocada debajo del mismo).

* Cuter (para cortar la madera balsa), sierrita para madera (para calar las costillas fácilmente), pinza (para quitar los alfileres), lija mediana y fina, martillo (para clavar los alfileres sobre el plano). Pegamento (unipox, pegatodo…)

Tener en cuenta que, como las costillas irán pegadas a los puntos de ataque, fuga y a los largueros, es recomendable interponer una lámina de nylon (o papel vegetal fino) entre el plano y las piezas de madera balsa: así evitaremos arruinar el plano original.

Las dimensiones de los largueros y muchos otros detalles quedan a criterio del armador: en este caso me pareció conveniente recortar largueros más anchos que los que figuraban en las costillas originales del Tuisca78 por precausión: no quiero que el ala se parta, ya sea por un viento en contra fuerte al remontar el avión, ya sea por un aterrizaje catastrófico. No pretendo hacer el ala más liviana posible, sino un ala medianamente resistente que sirva para días calmos y también  para días un poco ventosos.

Las fotos que se ven a continuación fueron sacadas durante 2 jornadas de entretenimiento: ayer estuve 4 hs y hoy sólo 2.

Ya vimos cómo cortar una costilla matriz, optimizarla, hacer otra idéntica: ahora vermos cómo cortar 19 costillas a groso modo, reunirlas en una especie de «taquito de madera» clavadas con 4 alfileres (con cada costilla matriz a cada lado), lijarlas con lija mediana, calar el espacio para punto de ataque, fuga y largueros (con sierrita para madera y cutter), presentar las varillas (largueros, puntos de ataque y fuga) en el plano, clavar con alfileres, ir presentando las costillas (aseguradas con alfileres sin lastimarlas), luego ir pegando con pegamento universal (o idealmente con pegamento para madera balsa), etc.